科技无界，但也有着自己的共同进程。这儿，动点出海将和咱们一同回忆本周（2024.01.15-2024.01.21）东南亚区域的科技互联网范畴都有哪些事情产生。

对印尼来说，或许对印尼的电动轿车商场来说，本周可以算得上是适当热烈的一周。

本周早些时候，印尼总统Joko Widodo表明，将会为越南新能源车企VinFast发明全部必要条件，然后加快推进该车企在印尼出产运营所需的一系列流程。而作为这一表态的布景，上一年9月份时，VinFast曾对外泄漏了它在印尼的12亿美元印尼出资方案（将包括其制作工厂的建造以及新能源车型的运营出售）。

另一方面，如咱们所见，同在本周，比亚迪也发布了其印尼商场的开展规划——在携三款车型（海豚、海豹、ATTO3（元 PLUS））乘用车车型正式进入该商场的一起，也会在后续出资13亿美元、从中打造出一家年产能达15万辆的制作工厂。此外，比亚迪也表明，为了增强其品牌掩盖力和服务才能，公司也将同当地经销商严密协作，方案在全国范围内开设50家门店。

当然，假如从印尼的实践商场体现来看，不难发现这个现在并不算大的新能源车商场所发出的吸引力明显旺盛了一些。据了解，印尼23年电动轿车

销量

为近1.7万辆（22年为近1万辆），而其当年的轿车总销量为100万辆左右。而且在更大层面上，此前，印尼也曾对外表明，期望在2030年出产60万辆电动轿车。从这一点动身，有观念对印尼电动轿车这种明显距离表明出了

忧虑

——依照印尼23年上半年的电动轿车销量来算，其60万的方针简直是其100倍之多。

但这一方针却也并非无法完结。除了当地在新能源工业链上的资源优势——如镍矿和劳动力，印尼关于轿车电动化转型的决计也现已进入了加快阶段。上一年晚些时候，Joko Widodo对外

宣告

，将认真对待电动轿车生态的开展，并方案将于本年在印尼开始出产电动轿车。此外，还有官员表明，印尼也有意向从24年开始成为东南亚的首个可以在EV归纳生态中出产电动轿车的国家——而这意味着，在2024年，印尼的电动轿车和电池出产将会一起进行。

现在，咱们简直看到了这一剧本的开始。但更多的，在这个时刻敞开之前，也请持续拭目而待。

好了话不多说，让咱们进入被电动轿车所围住的本周正题。

工业&动态

泰国首款本地化量产纯电车，欧拉好猫在长城轿车泰国罗勇工厂下线：

长城轿车泰国罗勇工厂第一款本地化出产的欧拉好猫（ORA 03） 下线，这是泰国轿车工业史上首款本地化量产的纯电车型，也是长城轿车在海外本地出产的第一款纯电车型。

BRImo：移动银行超级使用推进印尼人民银行完结可持续增加：

印尼人民银行（PT Bank Rakyat Indonesia (BRI) Persero Tbk.,简称BRI)的BRImo是一款归纳性的移动银行超级使用，旨在推进金融包容性、数字素质并提高客户体会，以完结数字化转型和可持续增加。BRI总裁Sunarso表明：“印尼的移动银行范畴竞赛剧烈，BRImo为促进该职业的前进做出了巨大贡献。在不到四年的时刻里，BRImo的用户数量从2019年的290万激增至3040万。” “All in BRImo”这句标语将BRImo的包容性体现地酣畅淋漓，在各大使用商店里的评分很高（App Store：4.7分，Google Play Store：4.5分）。2023年第三季度，BRImo的交易额达2,984万亿印尼卢比，为BRI带来了1.8万亿印尼卢比依据费用的收入，并有望持续增加。

比亚迪在印尼推出三款电动车型，并方案出资 13 亿美元在当地建厂：

比亚迪日前在印度尼西亚推出了三款纯电车型——海豚、海豹、ATTO3（元 PLUS），然后进一步扩展其东南亚商场地图。此外，印尼经济统筹部部长 Airlangga Hartarto 在发布会上还宣告比亚迪将出资 13 亿美元在印尼建造一家轿车工厂，预期产能达 15 万辆。比亚迪印尼总裁赵鹰（Eagle Zhao）表明，该公司正按方案在本年晚些时候开始建造这些设备，并将于 2024 年末在（印尼）全国范围内树立多达 50 家出售网点。

比亚迪（新加坡）同Charge+协作，在当地供给独家充电优惠：

据悉，比亚迪（新加坡）已于近期同新加坡充电基础设备供给商Charge+树立了战略协作伙伴关系，以此在新加坡供给充电扣头。依据声明，此次协作将为新加坡新比亚迪零售乘用车车主在充电扣头率上带来独家优惠——据悉，在核实订货后，相关车主将在三年内享用Charge+公共充电网络供给的充电服务的20%的特别扣头。

VinFast印尼扩张方案在当地获批：

据外媒近来报导，在制作基地于近期获印尼总统Joko Widodo的参访后，越南新能源车企VinFast的印尼扩张方案已取得其同意。Vingroup在一份声明中表明，Joko Widodo称，他将为VinFast发明全部必要条件以敏捷完结在印尼商场出产和运营的出资程序。作为布景，上一年9月份时，VinFast曾对外表明，公司开始确立了在印尼的12亿美元规划的长期出资方案，估计将在24年时在当地交给其VF e34和VF 5类型电动轿车，并在随后推出VF 6 和 VF 7车型。据悉，这个12亿美元的出资方案中将会有1.5至2亿美元的部分被用于树立一个年产量在3万到5万辆之间的CKD工厂（全散件拼装工厂），其投产时刻被定为2026年。

VinFast23年四季度交给超1.3万辆电动轿车，环比增加35%：

越南新能源车企VinFast周四宣告，公司在2023年第四季度的电动轿车交给量为13513辆，环比增加35%。VinFast在一份声明中表明，自2021年初次交给以来，到2023年末，该公司已在全球范围内一共交给了42291辆电动轿车，其间2023年共交给34855辆。

新加坡推出GenAI管理结构草案：

据悉，新加坡信息通讯媒体开展局（IMDA）和人工智能验证基金会（AIVF）已于近期推出了生成式人工智能（GenAI）管理结构草案。依据该结构，人工智能做出的决议计划应该是可解释的、通明的、公正的。据泄漏，IMDA和AIVF两家组织会在3月15日之前承受新加坡和世界大众的反应定见。

投融资

保藏品社交电商渠道Toki取得180万美元融资：

Toki于上一年11月时推出，是一家供保藏爱好者购买运动鞋、球星卡、Funko公仔、乐高积木的电商渠道。而作为Toki的一大特征，据泄漏，现在Toki为菲律宾仅有一家供给了直播拍卖的该范畴渠道。在具体体现方面，依据Toki供给的数据，自推出以来，Tiko已在上述四大类别中展现了超7万件产品，招募卖家达100位，并已进行了近50场直播拍卖。

农业科技公司DayaTani取得230万美元融资：

DayaTani成立于2023年，公司总部坐落新加坡，但其首要服务商场却为印尼。据介绍，DayaTani专心于园艺和粮食作物，可以为农人集体供给融资、栽培用品收购、农产品收购以及农学支撑（如土壤、灌溉、农业疾病监测）等服务。

无增加预制菜品牌Meals in Minutes取得150万美元融资：

Meals in Minutes成立于2020年，其预制菜肴产品主打点为快速烹调——依据Meals in Minutes官网介绍，其产品最快能在15分钟或许更短时刻内完结烹饪（首要经过水煮的方法）。此外，Meals in Minutes也表明，其产品也经过了清真认证，而且不含转基因成分和任何增加剂。

观念&调查

不达观的融资趋势下，菲律宾草创公司正在把关注重心转向盈余：

据传达组织Uniquecorn Strategies和商场调研公司The Fourth Wall日前联合发布的一份调查陈述显现，现阶段，菲律宾草创企业的创始人对2024年的融资环境表明出了失望情绪，并将公司重心转向盈余才能方面。

在这项名为《2024年菲律宾草创企业创始人展望》的陈述中，依据调查结果，两家组织表明，菲律宾创始人正面临着失望的融资环境，其融资时机的均匀达观远景得分仅为2.65分（满分5分）。